向海而興、源遠流(liu)長(zhang)⒖

 （1952前）

   天(tian)津港向海(hai)而興的足跡，源於(yu)ⓧ中華民族五千(qian)年燦(can)爛文明。據《尚書·禹(yu)⹓貢》記載(zai)，舜、禹治(zhi)⅘水成功(gong)後(hou)，天津地區舟船經黃(huang)河入(ru)⸭冀州的水運活動已經(jing)開(kai)始(shi)。東漢末年，華(hua)⅖北平原開通溝渠, 形(xing)成(cheng)⅘了以(yi)海河(he)為主的(de)內(nei)河航(hang)運(yun)網，構成了(le)天(tian)津港的雛形。唐代以後，港(gang)口逐漸東移，成為(wei)天津地區最早的河(he)口港。元(yuan)、明、清(qing)三(san)⒗朝(chao)天(tian)津港繁(fan)ⓣ華鼎盛(sheng)⹥，成(cheng)ℳ為五(wu)方商(shang)貿雲集、廣連南北、輻射(she)⹚東西的水路聯(lian)運(yun)樞(shu)紐。1860年，天津港(gang)對(dui)⒈外(wai)開(kai)埠為(wei)通商口岸(an)。千(qian)年古(gu)港，盛(sheng)衰(shuai)潮(chao)漲(zhang)ℱ。清末以(yi)後(hou)，幾經(jing)③戰火(huo)、飽經滄桑，直(zhi)到1949年(nian)1月天津解(jie)放，破敗不堪、幾乎淤(yu)死的天津港(gang)才(cai)回到(dao)⸖人民手(shou)中。在(zai)漫(man)長的(de)歷史流變中，天(tian)津港從(cong)孕(yun)⹕育之(zhi)初(chu)⸡，到發(fa)展(zhan)之途，從(cong)來(lai)⸣都不(bu)是(shi)一帆風順(shun)ⅿ的，遇到了無數(shu)艱難困苦，但都一路走來，其(qi)中很重要(yao)的原因(yin)就是(shi)獨具(ju)⹛特(te)色、博(bo)大精深(shen)的中華(hua)文化發揮(hui)Ⅾ了支(zhi)ⓢ撐作(zuo)用，也形成了天津港精神的源(yuan)頭活水。

為(wei)國(guo)分憂、無私奉獻、艱苦(ku)奮(fen)⅙鬥

（1952-1978）

   新中國成立(li)伊(yi)始(shi)，國家百廢待興、百(bai)業(ye)待(dai)⅌舉(ju)。1951年8月(yue)，中央人民政(zheng)⒘府政務院(yuan)決定(ding)❸修(xiu)建塘沽(gu)新港，當家(jia)⸂作主的(de)天津港人白(bai)手起家(jia)，僅用(yong)一年(nian)多時(shi)間圓滿(man)⹆完(wan)成了(le)第一(yi)Ⓠ期建港工程，使幾乎(hu)⹚淤(yu)死(si)的港口重新煥發了生機，並於(yu)1952年(nian)10月17日重(zhong)新開(kai)港。天津(jin)新港(gang)重新(xin)開港(gang)僅一周後，偉(wei)⸁大領袖毛主席就來(lai)到天津(jin)新港視察，並留(liu)下(xia)了(le)“我們還(hai)要在全國(guo)建設更大(da)、更多、更(geng)好的港(gang)口”的(de)歷史(shi)回(hui)音。開(kai)港初期，沒有大型(xing)機械和先(xian)進(jin)工(gong)具，天津港人憑借“手鉤(gou)、墊(dian)⸡肩、破(po)棉(mian)襖(ao)ⅵ”三宗(zong)寶，硬(ying)⅁是靠(kao)人拉肩(jian)扛換來了1952年當(dang)年(nian)⸂74萬噸吞吐量的(de)⸰驕人(ren)成績(ji)⸓。1959年，國家在遭受三年(nian)⅔自然災害、物資供應極度匱乏的(de)情況下，開始天津港第二次港口(kou)擴(kuo)建(jian)工程。至(zhi)1966年，全港新(xin)建萬噸級以上泊位(wei)5個(ge)，吞吐(tu)量(liang)⸓一舉突(tu)破500萬噸，結束了(le)天(tian)津港不能(neng)全天候接卸萬噸巨輪的(de)歷(li)ⅹ史。70年代初，為了解決全國性的壓(ya)ℶ船壓港(gang)嚴重(zhong)⅑的局面，周(zhou)⸈恩來總理發(fa)出“三(san)℣年(nian)⸙改變港口面貌”的號(hao)召，天津港第(di)三期大規模擴建(jian)工程拉開帷幕(mu)。1974年，天(tian)津(jin)⑫港貨物吞吐量首次突破1000萬(wan)噸，硬是(shi)⸌在一片(pian)鹽堿荒灘(tan)上建(jian)起了中國第一(yi)⹨大人工港。這(zhe)一時期(qi)⒊，孕育(yu)了早期(qi)的(de)⅜天津(jin)港精神，其中蘊含著為(wei)國分憂(you)⹁、無私(si)奉(feng)獻、艱苦(ku)奮鬥的文化基因。

務實拼搏、敢(gan)為人先、開拓進取

（1978-2000）

       1978年(nian)，黨(dang)ⅇ的十(shi)一屆三中全(quan)⸔會以後(hou)⸗，天(tian)⓾津港(gang)Ⓚ乘改革開(kai)⒋放(fang)ⓦ的春風，解放思(si)想(xiang)、破冰改革，1984年6月1日(ri)Ⅺ，經黨中(zhong)⅒央、國務院批準，天津港(gang)在全國(guo)港口中率先實行“雙重(zhong)領導(dao)Ⓛ、地方為(wei)⓾主”的管理體制和“以(yi)港(gang)養(yang)港、以收抵(di)⹺支(zhi)⸷”的(de)財政政策(ce)⑰，揭開了新(xin)中國(guo)港(gang)⒚口史上新的(de)一頁，成(cheng)為我國港(gang)口(kou)體制改(gai)革和擴(kuo)大開放(fang)ⅸ的(de)⸔先行地(di)。1986年8月(yue)⸛21日(ri)，鄧(deng)⹏小平同誌視察(cha)天(tian)津港時，看(kan)到這(zhe)裏發生的巨大(da)Ⓖ變化，高興地講：“人還(hai)是這些(xie)人(ren)⹰，地還是這塊地，一改革，效益就上來了。”從(cong)那時起，天津(jin)港敢為天下先，在(zai)全國沿(yan)海港(gang)口中較早樹立“市場”意識(shi)，確立以市場為導向(xiang)⹰的發展(zhan)⓭思路(lu)，衝破計(ji)ⓤ劃(hua)⒗經(jing)濟(ji)⅋體制(zhi)束(shu)縛，率(lv)先進行(xing)⸣市場取向改(gai)革(ge)，先後開創出沿海港(gang)口中(zhong)Ⅳ的(de)ⅰ數(shu)個“第(di)⅋一”：興建(jian)了(le)我(wo)國第一家商業(ye)保稅倉庫，開(kai)⹿ 創了我國港口保稅(shui)℻貿(mao)易業(ye)⸃務發展的(de)⹳新模式；合資成立了國(guo)Ⅹ內首家(jia)中外合(he)⑨營(ying)碼頭(tou)公(gong)⅛司，開創了國(guo)有碼頭與外商(shang)合(he)⸱資合作(zuo)經營的先河；率先進行(xing)港口企業(ye)股份(fen)制(zhi)改造，“津港儲(chu)運(yun)”成為(wei)全國港口(kou)第一家上市(shi)公司(si)；開(kai)通了我國第一(yi)個(ge)港口EDI中心(xin)，加快了我(wo)國港口信息化發展的進程(cheng)，等等(deng)。自1993年起，天(tian)❾津港貨物(wu)吞吐量每(mei)年以千(qian)萬(wan)噸級遞(di)⹠增，到2001年成(cheng)Ⅺ為(wei)ⓜ我國(guo)⒍北方(fang)Ⓝ第(di)一(yi)個億噸(dun)大港，躋(ji)身世(shi)界港口20強之列。這一時(shi)期(qi)，天(tian)津港以改革排頭(tou)兵的姿態(tai)加(jia)快發展，為(wei)天(tian)⹃津港精神賦予了務實(shi)Ⅺ拼搏、敢(gan)為人先(xian)、開拓(tuo)Ⓩ進取(qu)的新基因。

團(tuan)結開拓、追(zhui)求卓越、務實創新

（2000-2017）

       進入新世(shi)紀，2001年中國(guo)加入(ru)世界貿(mao)易(yi)Ⓗ組(zu)⅖織之後，天(tian)津(jin)Ⅻ港直面經濟(ji)全球化深入發展，積極搶抓濱海新區開(kai)發開(kai)放納入國(guo)家(jia)ℷ戰略發展(zhan)⸻的機遇，完(wan)成了由(you)天津港務(wu)局向(xiang)天津港集(ji)團(tuan)K公司(si)的整體轉制，實現(xian)了政企(qi)分開，步(bu)入了(le)規(gui)⸻模高(gao)速增長時期，以(yi)攻克在淤泥質淺海灘塗大規模吹(chui)⑱填(tian)造陸的世界建港難題為突(tu)破(po)口，先(xian)後建成(cheng)ⓧ了30萬噸級原油(you)碼(ma)頭、亞(ya)洲(zhou)最大的單體集裝箱碼頭(tou)、亞(ya)⸎洲設計規模(mo)最大的國際郵輪母港和(he)全國最長的人(ren)工(gong)沙灘(tan)，辟建了(le)全國面(mian)積最(zui)⸵大、政策最優的天(tian)津(jin)東(dong)疆保(bao)⹧稅港(gang)⒔區，投資百億(yi)⑫元完成了(le)⹩“北煤南(nan)移”工(gong)ℴ程(cheng)Ↄ，率(lv)⹯先(xian)在全國沿海(hai)港(gang)口啟動了集裝箱(xiang)⸒場橋“油改電(dian)”項目(mu)，打通了數(shu)條連(lian)接內(nei)陸無水港的(de)海鐵聯運通道，成(cheng)Ⓞ立了(le)全國港口企業(ye)⸽集團第一家具有法(fa)人資(zi)質的財務公司，各項創新始(shi)⒑終走在全國(guo)⹥沿海(hai)⹤港口前(qian)列，在(zai)世界港(gang)口的地位和影響(xiang)力大幅(fu)⒐提升，對城市和區域(yu)經(jing)濟(ji)發展的輻(fu)射力帶動力不斷增強，成功躋身世界一流大(da)港行列。這一時期，為天津港(gang)⸇精(jing)神賦予了團結(jie)開(kai)拓、追求卓越、務(wu)Ⓥ實創新(xin)Å的(de)⸾新基(ji)因。